Availability Calendar
Đặt Phòng Khách Sạn

Khơi dậy “làn sóng” du khách Nhật

22.08.2017
Việc các hãng hàng không giá rẻ công bố sẽ mở đường bay nối Nhật Bản - Việt Nam cùng với việc một số hãng lữ hành lớn của Nhật cho biết sẽ ưu tiên bán tour đến Việt Nam đang làm cho giới kinh doanh du lịch le lói hy vọng khơi dậy “làn sóng” du khách Nhật đến Việt Nam.

Du khách Nhật tại Cần Giờ, TPHCM. Ảnh: Đào Loan

 

 Sự hiếu kỳ đã qua

Trao đổi với TBKTSG, người đứng đầu một công ty du lịch lớn tại TPHCM cho rằng Nhật Bản là một thị trường khó hiểu. Từng là thị trường nổi bật của du lịch Việt Nam nhưng những năm gần đây, lượng khách Nhật liên tục sụt giảm mà ngay cả người hoạt động trong ngành như ông vẫn không thể lý giải nguyên nhân một cách rõ ràng.

Khoảng đầu những năm 2000, lượng khách Nhật đổ sang Việt Nam du lịch được nhiều người gọi là “làn sóng”. Khi đó, chính phủ hai nước khuyến khích công dân qua lại du lịch, học tập; người Nhật thích áo dài, thích ẩm thực Việt Nam; giao thông tiện lợi với nhiều đường bay nối hai điểm đến; Việt Nam được khách Nhật đánh giá là điểm đến an toàn... Đến nay, những điều kiện ấy thậm chí còn nhỉnh hơn - chẳng hạn chưa có một điểm đến nào mà Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam kết nối với 5 sân bay lớn như với Nhật Bản, và nhiều hãng khác cũng tham gia - thế nhưng du khách Nhật lại giảm. Vị doanh nhân nêu trên cho biết: “Số liệu chung về lượng khách đến thì vẫn tăng nhưng khách du lịch thuần túy tại nhiều công ty lữ hành, trong đó có chúng tôi, lại giảm mà chưa có cách để khơi dậy...”.

Theo số liệu từ Tổng cục Du lịch, năm ngoái có hơn 740.000 lượt khách đến từ xứ sở hoa anh đào. Nhật Bản đứng thứ ba sau Trung Quốc và Hàn Quốc nhưng lượng khách chưa bằng một nửa so với Hàn Quốc và ít hơn Trung Quốc đến gần 2 triệu lượt. Tốc độ tăng trưởng hàng năm của thị trường Nhật Bản cũng thấp và tổng lượng khách chưa đạt đến kỳ vọng 1 triệu lượt vào năm 2015 của ngành du lịch.

Theo ông Nguyễn Văn Tấn, Tổng giám đốc Công ty Du lịch JTB-TNT, cơ hội ở những năm đầu thập niên 2000 đã bị bỏ lỡ. “Khi ấy, người Nhật thấy Việt Nam là một điểm đến mới mẻ, nhưng sự hiếu kỳ nào rồi cũng qua, nhiều người không quay lại vì hạ tầng du lịch chưa tốt, điểm đến mới ngày ấy theo thời gian đã trở thành cũ...”, ông nói. Phân tích sâu hơn, vị này cho rằng chưa có đủ thông tin và chưa cảm thấy thoải mái, tự do quyết định ăn gì, chơi gì khi bất chợt dừng lại ở một điểm đến. Về điểm tham quan, trong ba tuyến du lịch được nhiều khách Nhật lựa chọn là TPHCM - đồng bằng sông Cửu Long; Đà Nẵng, Huế - Hội An và Hà Nội - Hạ Long thì chỉ có Đà Nẵng là khá mới mẻ và TPHCM có một số thay đổi trong thời gian gần đây, còn đồng bằng sông Cửu Long, Huế vẫn không có gì mới. Hà Nội có thế mạnh về ẩm thực, vịnh Hạ Long đẹp nhưng nhiều người Nhật chưa biết đến vì thiếu những chương trình quảng bá hiệu quả.

Những yếu tố thu hút du khách như ẩm thực, mua sắm cũng chưa được khai thác tốt. Chẳng hạn, du khách Nhật rất mê ẩm thực Việt, nhưng món ăn ngon, sạch ở một số nhà hàng tại những điểm đến như TPHCM thì giá đắt, còn ra vỉa hè thì khách lo ngại vấn đề an toàn vệ sinh thực phẩm. Hàng lưu niệm cũng được ưa thích nhưng thiếu bao bì đẹp, tiện dụng... Ông Tấn băn khoăn: “Lẽ ra với những chặng ngắn chỉ 6 giờ bay như thế thì du khách rất dễ quay trở lại nhưng tỷ lệ quay lại của khách Nhật còn thấp”.

Theo ông, thị trường chung hàng năm tăng là nhờ vào các tác động khách quan như tình hình châu Âu bị khủng bố, một số điểm đến trong khu vực mất an ninh... khiến Việt Nam bỗng nhiên có lợi thế cạnh tranh. Thêm vào đó, điểm đến mới Đà Nẵng có đường bay thẳng nối Tokyo, nơi đây có biển, gần các điểm du lịch Hội An và Huế, đã góp phần tăng lượng khách Nhật đến khám phá những giá trị văn hóa, lịch sử.

Một số doanh nhân khác lý giải lượng du khách thuần túy không tăng trưởng tốt một phần là do sự thiếu chủ động của nhiều công ty du lịch trong nước. Nhiều công ty Việt Nam khai thác tốt thị trường trước đây đã bị mất đối tác. Hiện những công ty liên doanh như JTB-TNT, APEX, OSC (SMI), SAI, HIS là những đơn vị có thế mạnh trong khai thác thị trường.

Cơ hội mới

Giờ đây, yếu tố thuận lợi tạo cơ hội mới cho du lịch Việt Nam tiếp cận thị trường Nhật Bản mạnh mẽ hơn đến từ việc các hãng hàng không mở đường bay thẳng giữa hai nước. Kế đó là một số hãng lữ hành lớn như JTB của nước này tuyên bố đưa Việt Nam cùng Thái Lan và Campuchia trở thành những điểm đến được ưu tiên bán tour trong năm 2018.

Mới đây, Vietnam Airlines công bố đưa máy bay hiện đại vào khai thác đường bay Hà Nội - Osaka. Hai hãng hàng không giá rẻ là Jetstar Pacific và VietJet Air cũng tham gia cuộc chơi.

Ông Nguyễn Văn Trấn, Tổng thư ký Hiệp hội Du lịch TPHCM, nguyên là Tổng giám đốc Công ty liên doanh Du lịch APEX, cho biết du khách Nhật hiện có khuynh hướng cắt giảm chi tiêu, họ có nhu cầu đi du lịch gần. Một thị phần mới là du khách trẻ, những người thích chủ động đặt các dịch vụ với chi phí vừa phải. Dựa trên những nhu cầu này thì việc tham gia của hàng không giá rẻ là một tín hiệu rất khả quan cho thị trường, giúp du lịch Việt Nam có thêm cơ hội khai thác đối tượng khách Nhật trẻ tuổi cũng như những khách muốn thắt chặt hầu bao. “Nhưng để làm được thì chúng ta phải quảng bá mạnh mẽ và cải thiện chất lượng điểm đến”, ông nói.

Ông Nguyễn Đức Quỳnh, Phó tổng giám đốc Furama Resort Đà Nẵng, cũng có nhận định tương tự. Ông cho biết một kỳ nghỉ của người Nhật chỉ từ 3-4 ngày cho nên họ thường chọn những điểm đến có đường bay trực tiếp. Vì thế, các đường bay mới là một cơ hội lớn cho du lịch. Tuy nhiên, ngành du lịch phải nhanh chóng đầu tư nguồn nhân lực, đào tạo những nhân viên có thể nói tiếng Nhật để chăm sóc khách hàng. Các khách sạn, nhà hàng phải có thực đơn, tờ hướng dẫn có tiếng Nhật. Ông chia sẻ: “Tôi vừa có chuyến làm việc dài ngày ở Nhật. Các đối tác rất quan tâm điểm đến Việt Nam, đặc biệt là Đà Nẵng và yêu cầu là phải có thêm hướng dẫn viên tiếng Nhật”.

Vấn đề đào tạo nguồn nhân lực cũng được nhiều doanh nhân cho rằng đang rất bức thiết. Về hướng dẫn viên nói tiếng Nhật, hiện chỉ có TPHCM tạm đủ người còn những nơi khác đang thiếu trầm trọng. Thậm chí có doanh nghiệp cho biết có những tháng, những quí phải tạm ngưng bán tour đến Đà Nẵng vì thiếu... hướng dẫn viên.

Ông Tấn của JTB-TNT đề cập một vấn đề quan trọng khác là quảng bá. Để tăng trưởng thị trường, cơ quan xúc tiến du lịch nên liên kết với doanh nghiệp, tác động vào lợi ích của doanh nghiệp, doanh nghiệp được hỗ trợ dựa trên lượng khách mang đến. Cơ quan xúc tiến du lịch cũng phải hợp tác với các đối tác Nhật để đưa đội ngũ thiết kế sản phẩm, quảng bá và bán hàng của những công ty này sang Việt Nam tìm hiểu.

“Việc này giúp giải bài toán về kinh phí xúc tiến du lịch. Chi phí ít hơn nhưng đảm bảo tiếp thị hiệu quả, đúng chỗ. Nếu nắm bắt được cơ hội thì thị trường sẽ có sự tăng trưởng đáng kể”, ông nói.

Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn

 

Từ khóa bài viết: Du lịch Việt Nam , khách Nhật , Nhật Bản
Bạn cần trợ giúp